CEN TS 14821-5 - Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy předávané celulárními sítěmi – Část 5: Vnitřní služby

Úvod

Tato technická specifikace sestává z osmi částí. První část popisuje základní architekturu systému, kterou se v tomto případě rozumí architektura klient – server s využitím sítě GSM. Části 2 až 8 popisují jednotlivé aspekty této datové komunikace.

Servisní organizace poskytují služby ve formě zprostředkování dopravních a cestovních informací, které získávají a vytvářejí na základě svých vstupních dat. Dopravní a cestovní informace jsou z těchto center služeb šířeny nejrůznějšími komunikačními kanály ke koncovým zařízením. Těmi mohou být statické displeje zobrazující přijaté nápisy či zprávy pomocí piktogramů, přenosné terminály (např. PDA s bezdrátovým připojením), či telematické terminály umístěné ve vozidlech (zde často tyto terminály plní i funkce navigačních systémů).

Tato část číslo 5 se zabývá částí systému, která pro koncového zákazníka nemá žádný přímý užitek, je však nutná pro hladký chod systému, jeho efektivní správu, diagnostiku i pro případné opravy či úpravy.

Užití

Tato technická specifikace definuje funkcionalitu i interface dopravních telematických služeb, založených na použití buňkové radiové sítě. Výrobcům terminálů je tímto umožněno, aby vyráběli zařízení kompatibilní s tímto systémem přenosu dopravních informací, což má důležitý vliv na interoperabilitu různých výrobců koncových zařízení, a to i na mezinárodní úrovni. V případě této části se jedná o materiál, který bude mít význam pravděpodobně jen pro výrobce koncových terminálů z hlediska jejich firmwarového vybavení, poskytovatele služeb a servisní firmy.

1. Souvisící normy

Protože tato část se často odvolává na kryptografické postupy, které jsou svou podstatou velmi složité a není je zde možno (ani to není účelem této normy) podrobně vysvětlit, jsou zde odkazy na normy řešící tuto otázku.

2. Termíny a definice

Kapitola 3.1 obsahuje termíny a definice použité v této normě.

3. Symboly a zkratky

Kapitola 3.2 obsahuje popis 61 zkratek, které jsou použity v této části: % ott, ADP, AM, ASN.1, BC, BCS, CA, CAS, CB, CBC, CLI, CRM, CSD, DES, DRM, DSC, ELB, FCD, FCDGM, FCDPM, FCDNSM, FCDRM, FCDVDSUM, GATS, GEM, GPS, GSM, IE, ICV, L_max, MAC, MNA, MF, MO, MT, MV, N_min, OBU, OF, OV, PDU, PFA, PMD, RSA, SAE, SMS, SMSC, SV, TEG, TINFO, TOC, TRP, TT, TTI, TTFF, UTC, VDS, vel, V, VIN, WAP. WGS 84. Některé z nich jsou obecně platné, název jiných se však někdy kryje s jinými běžně používanými zkratkami, a proto je u všech stručně vysvětlen obsah.

4 Specifikace vnitřních služeb – konfigurace a Master data

Úkoly vnitřních služeb se dají shrnout do tří základních bodů:

• Administrace přístupu, diagnostika funkcí a parametrů pro všechny služby;
• Administrace přístupu ke specifickým parametrům pouze pro vybrané služby;
• Základní test funkcionality.

Typickou funkcí, která může být přístupná pouze vybrané množině, je možnost změny údajů Master data, což jsou identifikační údaje vztahující se k vyrobenému vozidlu.

5 Specifikace správy klíčů a zajištění bezpečnosti

Procesy správy klíčů a šifrování dat se používají k ochraně dat při přenosech, zajišťování integrity dat a autorizace vysílajícího.

V této kapitole jsou uvedeny různé typy klíčů a jejich aplikace ve zprávách s bližším popisem jejich vytváření a používání. Jsou zde popsány principy a metody šifrování zpráv a způsob jejich používání. Metody a principy využívají standardy DES (Data Encryption Standard).

Norma rozeznává tři základní úrovně pro bezpečnostní operace:

• Úroveň zabezpečení, ve které se pohybuje výrobce zařízení;
• Úroveň zabezpečení, ve které se pohybuje poskytovatel servisních služeb;
• Úroveň zabezpečení pro servisní služby.

6 Aplikační datový protokol pro podmíněný přístup a zajištění bezpečnosti – konfigurace a správa klíčů

Typický konfigurační blok, odesílaný z centra služeb, má strukturu zprávy dle následující tabulky:

Článek 6.3 věnovaný správě šifrovacích klíčů se zabývá jednotlivými druhy zpráv pro tyto účely, jakými jsou:

• Žádost o klíč (vysílá OBU jednotka);
• Kontrolní zpráva pro správu klíčů;
• Potvrzovací hlášení správy klíčů;
• Aktualizační zpráva pro správu klíčů (vysílaná centrem služeb).

Kapitola je doplněna praktickým příkladem – textovým výpisem aplikačního datového protokolu.

7 Specifikace diagnostické služby

Hlavním úkolem této služby je zajištění bezchybného provozu a případné nápravy (ještě než si zákazník začne stěžovat). Zprávy diagnostických služeb se přenášejí na transportní vrstvě protokolem ADP verze 2 a identifikátor této aplikace je označen v rámci transportní vrstvy „Application ID“ = 83 (hexa).

Předmětem této diagnostiky jsou následující oblasti:

• Status konkrétního zařízení (Identifikátor, výrobní číslo);
• Chybová statistika;
• Statistika funkcí spojených s určováním polohy;
• Volitelné funkce (test hlavních komponent vozidla, vozidlové sběrnice, senzorů i vlastního terminálu).

8 Aplikační datový protokol pro diagnostickou službu – hlavní definice a prvky informace

Diagnostické hlášení od terminálu je inicializováno výzvou k přenosu tohoto hlášení, které má strukturu popsanou v následující tabulce:

Identifikátor a sériové číslo slouží k verifikaci OBU jednotky. Maska přitom stanoví, jaké oblasti z identifikátoru nebo sériového čísla se dotaz týká. Pouze v případě, že verifikace dotazu je úspěšná, je diagnostické hlášení odesláno na centrum služeb.

Toto diagnostické hlášení má následující skladbu:

Hlavičku hlášení, identifikátor zařízení, statistiku chybných komunikací od posledního nulování tohoto čítače chyb, počet chybových hlášení, chybové hlášení č. 1, chybové hlášení č. 2, ... , dlouhodobě zjišťované statistické odchylky měřených veličin (poloha, rychlost) a volitelné informace ( v textovém bloku).

Popis je doplněn výpisem z programu.