Úvod

Tato technická specifikace je druhou ze tří částí normy NeTEx, tj. normy popisující výměnu dat o síti a jízdních řádech ve veřejné dopravě. Je určena pro možnost výměny dat mezi systémy veřejné dopravy osob. Tato druhá část normy popisuje formát pro výměnu dat jízdního řádu a navazuje na první část normy, zaměřenou na popis topologie sítě. Tato druhá část je založena na evropských normách Transmodel, IFOPT a SIRI.

Užití

Veřejná doprava osob stále více spoléhá na informační systémy, které zajištují spolehlivý a efektivní provoz a jsou schopny nabízet přesné informace cestujícím. Dobře definované otevřené rozhraní má zásadní úlohu při zlepšování nabízených služeb. Pomocí standardizovaných formátů mohou být realizovány jednotlivé systémy a lze vybírat z široké škály dodavatelů na trhu. Definované rozhraní také umožňuje systematické automatizované testování jednotlivých funkčních modulů systému. Tato technická specifikace byla vytvořena za účelem standardizované výměny informací mezi jednotlivými producenty dat a může umožnit zavedení jednotného přístupu ke správě dat. Je primárně určena pro odborníky navrhující kompatibilní informační systémy ve VD.

1. Předmět normy

Tato technická specifikace NeTEx se zabývá výměnou dat o síti, jízdních řádech, informacích týkajících se řízení flotily vozidel. Dále se zabývá výměnou informací o nabízených službách pro cestující a výměnou informací o sledování oběhu vozidel včetně dynamických informací. Technická specifikace je určena pro všechny módy dopravy. Obsahuje také informace o kompatibilitě NeTEx k dosavadním existujícím národním standardům jako jsou TransXChange (Velká Británie), VDV 452 (Německo), NEPTUNE (Francie), UIC Leaflet, BISON (Nizozemí) a NOPTIS (Skandinávský standard pro veřejnou dopravu). Norma se dále věnuje možnosti využívat NeTEx pro přenos informací v systému dálkové železniční dopravy a možnosti standardizovat výměnu dat mezi množstvím zapojených dopravců a jejich příslušného vybavení.

2. Souvisící normy

SIRI (CEN/TS 15531-4, CEN/TS 15531-5 and prEN 15531-1, prEN 15531-2 and prEN 15531-3)

CEN/TS 15531-4 zavedena v ČSN P CEN/TS 15531-4 (01 8234) Veřejná přeprava osob – Pracovní rozhraní pro informace v reálném čase vztahující se k provozu veřejné přepravy osob – Část 4: Provozní služební roz-hraní: Monitorování zařízení

CEN/TS 15531-5 zavedena v ČSN P CEN/TS 15531-5 (01 8234) Veřejná přeprava osob – Pracovní rozhraní pro informace v reálném čase vztahující se k provozu veřejné přepravy osob – Část 5: Provozní služební roz-hraní: Výměna dat situací

EN 12896 zavedena v ČSN EN 12896 (01 8232) Dopravní telematika – Veřejná přeprava osob – Referenční datový model

EN 28701 zavedena v ČSN EN 28701 (01 8236) Inteligentní dopravní systémy – Veřejná doprava osob – Identifikace statických objektů ve veřejné dopravě osob (IFOPT)

3. Termíny a definice

V této části nejsou uvedeny termíny, jsou uvedeny v NeTEx části 1.

Technická specifikace NeTEx 1 obsahuje 415 termínů a jejich definic. České termíny těchto definic jsou obsahem předběžné české technické normy ČSN P CEN/TS 16614 -1

POZNÁMKA 1 Mnohé z definic se shodují s definicemi v Transmodel (EN 12896) a IFOPT (EN 28701), zvláštní pozornost byla věnována konzistenci definic a zachování zcela stejného znění. Název v závorce a kurzívě na počátku definice je název balíčku, který čtenáři usnadní nalezení souvisejícího pojmu v datovém UML modelu.

5  Příklady užití pro výměny informací o jízdě a druhu jízdy

Tato kapitola uvádí přímý odkaz na NeTEx část 1, která obsahuje všechny případy užití vztahující se na výměnu informací o jízdě a druhu jízdy. Z této kapitoly je patrné, že NeTEx část 1 a 2 jsou přímo provázány.

7  Data vztahující se k času - konceptuální a fyzický model dat

7.1 Cesta a délka cesty v souvislosti s časem – Model vzájemné závislosti.

Tento článek popisuje model vztahující se k cestě (JOURNEY), jízdní době (JOURNEY TIMES) a popisuje cestu vozidla (VEHICLE JOURNEY). Popisuje také další části, které tvoří jízdní řád a jsou následně rozděleny do separátních submodelů, které popisují různé aspekty cesty vozidla.

Pro zjednodušení pochopení těchto složitých submodelů, jsou v tomto článku zobrazovány vždy samostatně a popisují vždy některou část příslušného konceptu.

Na obrázku č. 1 jsou znázorněny zásadní závislosti mezi fyzickým modelem Jízdy a Doby jízdy. Tento článek popisuje uspořádání prvků do formátu vhodného k výměně a popisuje obsah dávek. Jednotlivé prvky Jízdního řádu a dynamických informací jsou obsaženy v těchto balíčcích:

• Jízda vozidla: Model jízdy vozidla

• Obslužná jízda: Dodatkové informace o konkrétním spoji určené cestujícím

• Časová náročnost: Modely obsazenosti (úrovně poptávky) během dne

• Doba průjezdu: Popisuje čas vozidla na konkrétních bodech jízdy

• Interval jízdy: Popis běžné vlastnosti intervalu jízdy.

• Diagram jízdy interval: Popisuje interval diagramu jízdy.

• Interval jízdy vozidla: Popisuje interval jízdy vozidla.

• Přestup: Popisuje přestupy mezi jízdami.

• Spojená jízda: Popisuje cesty složené z více částí, které se spojují a rozpojují.

• Flexibilní služby: Popisuje další reakci na poptávku po dopravní službě

• Náklady jízdy: Přiřazení nákladů pro cestu.

7.2 Jízda a doba jízdy

Tato kapitola popisuje model výměny jízdy a dobu jízdy plánovaného oběhu a konečného oběhu a jejich načasování.

Kapitola obsahuje také fragmenty v xml formátu pro konečný oběh vozidla.

8  Řidič – Plánování oběhu vozidla

Tato kapitola popisuje model pro bloky vozidla od času, kdy vozidlo opustilo parkovací bod (např. ve vozovně nebo na parkovací ploše) do doby, než se do něj vrátí.

Na obrázku číslo 2 jsou znázorněny vazby submodelu, týkající se Plánového oběhu vozidla.

Obsah kapitoly se věnuje uspořádání prvků týkající se plánování oběhu vozidla do formátu vhodného k výměně a popisuje obsah služeb oběhu vozidla a rámec k rozvrhu služby řidiče. V kapitole jsou dále popsány jednotlivé modely a formáty v xml pro uskutečnění výměny pro jednotlivé balíčky.

Sdružená data se vztahují k následujícím balíčkům:

• Oběh vozidla: Modely vztahující se k oběhu vozidla

• Oběh vlaku: Modely vztahující se k oběhu vlaku

9  Sledování a kontrola oběhu vozidla

Tato kapitola uvádí konceptuální model pro sledování oběhu vozidla.