EN ISO TS 24534-1 - Automatická identifikace vozidel, zařízení a nákladů – Identifikace elektronické registrace (ERI) vozidel – Část 1: Architektura
Aplikační oblast: Automatická identifikace vozidel, zařízení a nákladů (AVI/AEI)
Rok vydání normy a počet stran: Vydána 2008, 18 stran
Zavedení normy do ČSN: překladem
Rok zpracování extraktu: 2009
Skupina témat: Automatická identifikace vozidel, zařízení a nákladů
Téma normy: Identifikace elektronické registrace (ERI) vozidel
Charakteristika tématu: Architektura
Povinné používání ERI, zejména jako právního důkazu identity vozidla
Přehled konceptu systému ERI
Úvod
Tato norma, která popisuje koncept systému ERI, je úvodní normou série 5 norem z oblasti Identifikace elektronické registrace (ERI) vozidel.
Vlády zvažují povinné požívání ERI, zejména jako právního důkazu identity vozidla; daná norma umožňuje interoperabilní řešení. ERI je prostředkem pro jednoznačnou identifikaci silničních vozidel. Splňuje potřebu správních orgánů a jiných uživatelů PK důvěryhodné elektronické identifikace, a to včetně zahraničních/projíždějících vozidel.
Jednoznačný identifikátor vozidla (upřednostňovaný je VIN) je uchováván v tagu elektronické registrace (ERT). ERT může navíc obsahovat dodatečná data. ERT komunikuje s ERR a volitelně s jinými palubními zařízeními vozidla.
Užití
Tato norma vznikla „rozpadem“ normy 24534 na 5 samostatných dokumentů. Díky tomu vznikla potřeba, alespoň částečně, seznámit případného čtenáře s tím, co vlastně ERI je, a jakých může nabývat funkcionalit. Obsahuje odkazy na další normy tohoto souboru a přehledná schémata a příklady použití.
Jak pro orgány státní správy, tak i pro výrobce zařízení a dodavatele telematických systémů uvádí tato norma základní přehled a usnadňuje orientaci v souboru norem. Pro zadávání státních zakázek a tvorbu či správu systému ERI není tato norma nezbytná. Do soustavy ČSN byla převzata překladem.
1. Předmět normy
Tato mezinárodní norma poskytuje přehled konceptu systému ERI, z hlediska komponent palubního zařízení vozidla a externích komponent mimo vozidlo požadovaných pro provoz systému. Podrobné požadavky jsou definovány v částech 2, 3, 4 a 5 souboru ISO 24534 a pro limitované řešení platí relevantní ustanovení ISO 24535. Systém identifikace elektronické registrace je vhodný pro:
elektronickou identifikaci místních a zahraničních vozidel státními správními orgány;
výrobu vozidla, údržbu vozidla v době životnosti a identifikaci konce životnosti;
úpravu dat o vozidle, účely spojené s bezpečností; snížení kriminality, a komerční služby.
Obrázek 1 – Funkcionalita ERI a její rozdělení do norem série 24534 (a 24535).
2. Souvisící normy
Různé části ISO 24534 obsahují celkový rámec pro ERI a specifikace požadavků pro „plně vybavenou“ ERI, jsou to tyto normy:
Část 2: Provozní požadavky;
Část 3: Data o vozidle;
Část 4: Zabezpečení aplikační vrstvy použitím asymetrického šifrování;
Část 5: Zabezpečení aplikační vrstvy použitím symetrického šifrování .
Přidružená mezinárodní norma k tomuto souboru norem ERI, ISO 24535, obsahuje podskupinu těchto požadavků, zajišťující funkčnost „základní ERI”.
3. Termíny a definice
3.1 elektronická identifikace registrace (electronic registration identification ERI) činnost nebo kroky vedoucí k identifikaci vozidla elektronickými prostředky za účely specifikovanými v této normě
3.2 čtecí zařízení (čtečka) elektronické registrace (electronic registration reader ERR) zařízení používané pro čtení/zápis dat z nebo do „tagu elektronické registrace“ ERT
3.3 tag elektronické registrace (electronic registration tag ERT) palubní zařízení ERI, které obsahuje data ERI s relevantním zabezpečením a jedno nebo více rozhraní pro přístup k datům
3.4 palubní zařízení ERI (onboard equipment ERI) zařízení připevněné do nebo vně vozidla a používané pro účely ERI
4. Symboly a zkratky
ERI- identifikace elektronické registrace
ERR- čtecí zařízení elektronické registrace
ERT -tag elektronické registrace
PK- pozemní komunikace
VIN- identifikační číslo vozidla
5 Kontext systému identifikace elektronické registrace
ERI může mít různá použití s různým rozsahem uplatnění. Na nejjednodušší úrovni zahrnuje „základní ERI” sekvence transakce příkazy Wake up, Request ID a Provide ID. Sekvence transakce pro „plně vybavenou“ ERI (komplexní ERI) je složitější a může mít mnoho forem. Následující obrázek obsahuje kontextový diagram prostředí, ve kterém se vyskytuje ERT, s širšími vazbami na jiné komponenty systému ERI.
„Plně vybavený“ systém ERI může zahrnovat palubní ERT, zabezpečené uložení dat ERI, bezdrátové rozhraní mezi ERT vozidla a čtecím/zapisovacím zařízením na straně infrastruktury, palubní rozhraní mezi ERT a zařízením vozidla, které není ERI, snímací systém k detekci přítomnosti vozidla v určitém místě a zahájení komunikace mezi čtečkou a ERT a ERI (back office) k podpoře aplikace ERI, která může být cílem nebo zdrojem dat ERI.
6 Tag elektronické registrace a bezpečnostní opatření
Některé aplikace ERI mohou požadovat varianty architektury umožňující ERT fungovat s jedním nebo více rozhraními. ERT pro tato rozhraní poskytuje zabezpečené prostředí pro data ERI za použití symetrického či asymetrického šifrování. Při použití asymetrických metod šifrování stanovuje ISO/TS 24534-4 požadavky na širokou škálu interoperabilních ERT a ERR. Při použití symetrických metod šifrování stanovuje požadavky ISO/TS 24534-5, dodatečné požadavky lze nalézt v ISO 25435.