ISO 13111-2 - Inteligentní dopravní systémy (ITS) – Použití přenosných a mobilních zařízení k podpoře poskytování služeb ITS pro cestující – Část 2: Základní požadavky na protokol výměny dat mezi osobní a jinými ITS stanicemi

Aplikační oblast: Přenosná a mobilní zařízení pro služby ITS, Komunikace přenosného zařízení a vozidla

PDF

Rok vydání normy a počet stran: Vydána 2022, 88 stran

Rok zpracování extraktu: 2023

Skupina témat: Přenosná zařízení

Téma normy: Standardní komunikace přenosného zařízení s jinými zařízeními pro cestovní a navigační služby

Charakteristika tématu: Popisovaný dokument stanovuje požadavky na komunikační protokol přenosného zařízení pro poskytování služeb cestujícím, a to včetně řidičů a chodců, pro základní případy užití definované v první části normy ISO 13111-1

Úvod, vysvětlení východisek

Norma definuje komunikační protokol pro dané služby a využívá RGP protokol pro navigační služby definovaný v ISO 13184-2, a komunikaci s vozidlem protokolem UGP dle ISO/TR 13185-2.

Popis architektury, hierarchie, rolí a vztahů objektů
Popis procesu / funkce / způsobu použití

Norma navazuje na první část souboru a využívá definované clustery případů užití (celkem 10 případů)

Popis rozhraní / API / struktury systému
Definice protokolu / algoritmu / výpočtu

Norma definuje strukturu datových zpráv včetně určení povinných prvků

Definice reprezentace dat / fyzikálního významu
Definice konstant / rozsahů / omezení

Úvod

Mezinárodní norma 13111 se věnuje využití osobních ITS stanic pro poskytování ITS služeb cestujícím, včetně řidičů, cestujících a chodců.. ISO 13111-2 (popisovaný dokument) definuje protokol pro výměnu dat, který se používá k implementaci případů užití, definované v ISO 13111-1, pro aplikace založené na osobní ITS stanici. Protokol je založený na zprávě o výměně dat (DXM) na aplikační úrovni ISO OSI mezi osobními ITS a jinými stanicemi ITS, jako jsou stanice ITS ve vozidle, centrální stanice ITS, stanice ITS na infrastruktuře atd. 

Aplikace podporující poskytování služeb ITS a používání multimédií prostřednictvím osobní stanice ITS musí být harmonizovány se stávajícími nebo vyvíjenými normami nebo technickými zprávami v příslušných oblastech. Tyto aplikace využívají informace z vozidel, asistenčních systémů pro řidiče, varovných systémů, systémů infotainmentu, dopravních informací, informací o veřejné dopravě, informací ze systému cyklistické a pěší dopravy (zde definované jako „pomalé“) a z multimodálních navigačních služeb, na základě komunikační architektury a protokolu definovaného v ISO/TR 13185 a dalších souvisejících normách.

Poznámka: Extrakt uvádí vybrané kapitoly popisovaného dokumentu a přejímá původní číslování kapitol.

Užití

Norma byla připravena asijskými partnery (čínskými) a jako taková má z hlediska praxe v ČR jen okrajový význam. Přesto může být inspirací pro budoucí operátory MaaS s ohledem na zpracování big dat z uživatelských aplikací.

1. Předmět normy

Popisovaný dokument stanovuje požadavky na komunikační protokol přenosného zařízení pro poskytování služeb cestujícím, a to včetně řidičů a chodců, pro základní případy užití definované v první části normy ISO 13111-1, (pro kontext jsou uvedeny i v tomto extraktu). Jedná se o multimodální informační a navigační služby těchto aplikačních scénářů: 

  • Informační a navigační služby pro „pomalou“ dopravu, jako jsou chodci, cyklisté, hendikepovaní, a to i interní navigaci uvnitř malé oblasti;

  • Přepravní informační služby, tj. informace o možnostech přepravy v dopravním uzlu včetně navigace – autobusová stanice, parkovací místa a pohyb uvnitř oblasti;

  • Multimodální informační služba – druhy dopravy včetně aktuálních informací o dopravním provozu, informací o veřejné dopravě, informací o pěší síti a informací o možnostech přepravy v dopravním uzlu včetně navigace v rámci autobusové stanice, na volná parkovací místa či pro pohyb uvnitř oblasti;

  • Multimodální navigační služba zahrnuje statickou a dynamickou multimodální navigaci s hlasovou/obrazovou/textovou a mapovou podporou;

Komunitní aktivity, například cestování ve skupině, řidičů vozidel či cyklistů, sledování vedoucího vozidla v jeho cestě a do stejného cíle.

2. Souvisící normy

Tato druhá část normy 13111 staví na případech užití stanovených v ISO 13111-1, využívá RGP protokol pro navigační služby definovaný v ISO 13184-2, a komunikaci s vozidlem protokolem UGP dle ISO/TR 13185-2. Odkazuje se na lokační  tabulky stanovené  v ISO 14819 a pravidla kódování ASN.1 v ISO/IEC 8825-2:2008, komunikační architekturu pro ITS ISO 21217, na případy užití navigace uvnitř budov ISO 17438-1, a binární datový formát TPEG pro informaci o službách a síti ISO 18234-3, TPEG1-SNI.

3. Termíny a definice

Popisovaný dokument  definuje 12 obecných termínů a 6 obecných zkratek pro oblast ITS a přenosná zařízení. 

Další termíny a zkratky z oboru ITS jsou obsaženy ve slovníku ITS terminology (www.itsterminology.org).

Další termíny a zkratky z oboru ITS jsou obsaženy ve slovníku ITS terminology.

4. Symboly a zkratky

P_ITS-S osobní stanice ITS

R-ITS-S stanice ITS na infrastruktuře

P2C komunikace osobní stanice s centrální stanicí

P2R komunikace osobní stanice se stanicí na infrastruktuře

ASN.1 abstraktní popis syntaxe číslo jedna 

4 Obecné požadavky

Tato kapitola uvádí pouze jednu větu: Služba se skládá ze zpráv; žádosti a odpovědi. Data přenášená v žádosti a odpovědi jsou strukturována v ASN.1

5 Implementace případů užití 

Tato kapitola v rozsahu 20 stran popisuje 10 případů užití ve formě tabulek, viz níže ukázka tabulky 2. Jedná se o tyto případy:

  • Získání informací o poloze přístupem k ITS stanici na infrastruktuře prostřednictvím interakčního rozhraní P-ITS-S a R-ITS-S

  • Vyžádání informační služby o pomalé dopravě a místní dopravě

  • Vyžádání bezpečnostní evakuační pasáže nebo nouzové služby

  • Informační služba o přenosu na parkovišti prostřednictvím interakčního rozhraní P2C nebo P2R

  • Vyžádání informace o přestupu v integrovaném dopravním uzlu

  • Služba informací o dopravě a veřejné dopravě prostřednictvím interakčního rozhraní P2C nebo P2R

  • Plánování cesty pro cestující s osobní stanicí ITS

  • Služba vozidla prostřednictvím interakčního rozhraní P2V

  • Sdílení polohy mezi uživateli P-ITS-S

  • Skupinové cestování

Každý případ tak obsahuje výčet žádostí a odpovědí. Níže uvádíme příklad případu užití Vyžádání informační služby o pomalé dopravě a místní dopravě, konkrétně žádost o určení polohy pomocí interakce osobní stanice se stanicí na infrastruktuře.

13111-2extrakt.obr.1

Obrázek 1 (tabulka 2 UC1.1 normy) – Podoba tabulky s informacemi k případu užití – Žádost o službu zpřesnění polohy 

Celkem se jedná o 49 tabulek popisujících různé žádosti či odpovědi ve výše uvedených 10 případech užití.

 

6 Struktura datových zpráv

Tato kapitola definuje strukturu datových zpráv pro žádosti a odpovědi definované v kapitole 5. V rozsahu téměř 60 stran uvádí strukturu jednotlivých zpráv v podobě tabulek, včetně určení povinných prvků. Celkem se jedná o 91 tabulek. Pro ilustraci struktury popisu uvádí extrakt tabulku 138 zaměřující se na předávání polohy lídra při skupinové dopravě.

13111-2.obr.2

Obrázek 2 (tabulka 138 normy) - Definice trajektorie vozidla vedoucího skupinovou dopravu

 

Příloha A (normativní) ASN.1 modul

V rozsahu jedné strany uvádí seznam předepsaných základních datových typů do ASN.1 zápisu a dále základní moduly ASN.1 při sestavování protokolu.

Bibliografie se odkazuje na 5 ITS norem; normy CALM (ISO 21218, ISO 24102-1, ISO 29281-1), kooperativních systémů (ISO TS 17419) a zabezpečení mýtného systému (ISO TS 17574).

Výběr podle typu

Výběr podle aplikačních oblastí