ISO 13184-2 - Inteligentní dopravní systémy – Protokol navádění na trasu přes přenosné zařízení s asistenčním bezpečnostním systémem – Část 2: Požadavky a specifikace protokolu RGP
Aplikační oblast: Přenosná a mobilní zařízení pro služby ITS
Rok vydání normy a počet stran: Vydána 2016, 90 stran
Rok zpracování extraktu: 2016
Skupina témat: Komunikace přenosné zařízení-vozidlo
Téma normy: Služby navádění na trasu a varování, specifikace komunikačního protokolu RGP
Charakteristika tématu: Popis komunikačního protokolu pro výměnu informací mezi přenosným zařízením/vozidlem a infrastrukturou
Implementace případů užití
Typy přenášených dat: zprávy o poloze přenosného zařízení, zprávy o událostech ze zařízení na infrastruktuře
Úvod
ISO 13184 se zabývá standardizací komunikačního protokolu mezi přenosnými zařízeními a stanicemi ITS s cílem zvýšit bezpečnost dopravy či poskytnout např. naváděcí služby (protokol RGP).
Tato část ISO 13184 stanoví požadavky na komunikaci mezi zařízeními pro případy užití definované v části 1 podporující mobilitu, bezpečnost dopravy a navádění na volná parkovací místa skrze osobní ITS stanici (P-ITS-S). Cílem systému je přenést naváděcí nebo varovnou zprávu řidiči i chodci s cílem předcházet nehodám či zácpám např. v parkovacích domech. Tato norma zavádí požadavky na protokol pro navádění na trasu (RGP) založený na datových zprávách DXM na aplikační vrstvě, které si vyměňují stanice na infrastruktuře (R-ITS-S) a osobní stanice (P-ITS-S).
Užití
ISO 13184-2 popisuje komunikační protokol pro výměnu dat mezi jakýmkoliv přenosným zařízením a stanicí na infrastruktuře. Je vhodná jak pro automobilový průmysl i dodavatele komunikačních zařízení na infrastruktuře, tak i pro vývojáře mobilních aplikací.
1. Předmět normy
Tato norma stanoví případy užití navádění na trasu pomocí generických zpráv DXM pro naváděcí a varovný systém, který se rozhoduje na základě podnětů/zpráv v reálném čase. Protokol RGP je instancí generické zprávy DXM vyměňované mezi ITS stanicemi.
Tato část souboru norem ISO 13184 stanoví:
Referenční architekturu systému pro rozhodování v reálném čase;
Metodiku pro návrh aplikačního protokolu pro různé případy užití na osobní stanici (P-ITS-S);
Základní datové prvky (primitives), tj. rychlost, polohu a čas;
Případy užití na silnici i na parkovacích plochách pro varovné či naváděcí účely.
2. Souvisící normy
Tato norma se zakládá na komunikační architektuře CALM definované v ISO 21217 a samotný protokol je koncipován dle již existujících norem na kooperativní systémy, tj. klasifikace ITS aplikací v globálním kontextu (ISO/TS 17419 Intelligent transport systems — Cooperative systems — Classification and management of ITS applications in a global context) a požadavky a cíle aplikace ITS pro výběr komunikačních profilů (ISO/TS 17423 Intelligent transport systems — Cooperative systems — ITS application requirements and objectives for selection of communication profiles).
3. Termíny a definice
Tato technická norma využívá terminologii ISO/TS 17419, ISO/TS 17423 a ISO 21217 definuje dalších 11 termínů.
4. Symboly a zkratky
Tato kapitola obsahuje 40 zkratek z oblasti komunikačních protokolů, z nichž za uvedení stojí:
DXM generická zpráva protokolu RGP (data exchange message)
RGP protokol navádění na trasu (road guidance protocol)
P-ITS-S osobní stanice ITS (personal ITS station)
R-ITS-S stanice ITS na infrastruktuře (road side ITS station)
5 Konvence
Tato kapitola se odkazuje na konvence komunikačních služeb definovaných v ISO/IEC 10731. Přenosový protokol vozidla se tak aplikuje na OSI vrstvách 5, 6 a 7.
6 Přehled implementace protokolu RGP
Tato kapitola uvádí přehled funkčnosti celého konceptu, který se zakládá na komunikaci mnoha osobních ITS stanic (mobilní telefony či jiná přenosná zařízení) a stanice na infrastruktuře, viz obrázek 1 níže.
Naznačená zóna na obrázku představuje dosah stanice na infrastruktuře, kde dochází k aktualizaci dat ve všech ITS stanicích
Kapitola 7 Zavedení požadavků případů užití do RGP protokolu
Tato kapitola uvádí přehled všech oblastí řešených případů užití – světelně řízených křižovatek, křižovatek bez světelné signalizace, parkovacích ploch, výstrah před nebezpečným prostředím. V dalších článcích kapitoly jsou podrobně řešeny jednotlivé případy užití včetně uvedení příslušných zpráv, které jsou vyměňovány. Tyto případy jsou popsány v 15 tabulkách. Pro ilustraci obsahu tabulek je uvedena tabulka 15 normy, která popisuje blížící se vozidlo záchranných složek do křižovatky.
Kapitola 8 Zprávy RGP
Tato kapitola uvádí 16 zpráv protokolu RGP, viz přehledový obrázek 2 (obrázek 4 normy).
stop-notify,
collision-possible,
vehicle-blocks-road,
pedestrian-blocks-road,
bumper-to-bumper,
crossing-priority,
oncoming-vehicle,
overspeed,
bad-weather,
speed-limit,
road-occupation,
emergency-vehicle,
release.
search-parking-space, a
guide-parking-space.
Kapitola 9 Definované zprávy vyměňované protokolem RGP
Rozebírá jednotlivé zprávy, nejdříve v tabulce 16 normy generickou zprávu notify-on-position, pro kterou je v tabulce 17 normy následně uveden konkrétní příklad v ASN.1 a v U-PER.
Tabulka 2 – Příklad notify-on-position (tab. 17 normy)
Podobný model generické zprávy a jejího příkladu je následně uveden pro ostatních 15 zpráv.
Příloha A (normativní) – Datový formát rozhraní vozidla (VIDF)
Definuje datový formát rozhraní vozidla (VIDF) pomocí celkem 31 tabulek a pro ilustraci je uveden jeho příklad na obrázku 3.
Příloha B (normativní) – Definice generické datové zprávy DXM
Příloha uvádí ve 4 tabulkách definici generické datové zprávy DXM.
Příloha C (normativní) – DXM zpráva v ASN.1
Uvádí zápis DXM v ASN.1.
Příloha D (informativní) – Požadavky
Uvádí požadavky na komunikaci, viz tabulka D.1.