ISO 22085-2 - Inteligentní dopravní systémy – Platforma služeb přenosného zařízení pro mikromobilitu – Část 2: Funkční požadavky a definice datových sad
Aplikační oblast: Městské ITS
Počet stran: 24
Rok zpracování extraktu: 2020
Skupina témat: Mikromobilita, Platforma mobility
Téma normy: Funkční požadavky na komunikaci mezi dopravním prostředkem a přenosným zařízením
Charakteristika tématu: Rozhraní pro výměnu dat mezi prostředky mikromobility a přenosnými zařízeními
Funkční požadavky a datové sady lze použít při implementaci služeb mikromobility coby nedílné součásti integrované mobility a rozvážkových služeb
Definice funkčních požadavků na konektivitu mezi přenosnými zařízeními, cloudovým serverem a prostředky mikromobility během plánování jízdy, při jízdě i po jízdě
Dokument obsahuje pouze definice funkčních požadavků a datových sad, protokol popisuje část 3 normy
Úvod
Norma ISO 22085 sestává ze tří částí. První část uvádí obecné informace a definice případů užití platformy služeb přenosného zařízení pro mikromobilitu. Část 2 normy ISO 20529 poskytuje funkční požadavky a definici datových sad a část 3 se věnuje struktuře dat a popisu jejich výměny.
Mikromobilitu lze definovat jako malý bateriově napájený dopravní prostředek, který je standardně navržen pro cestování první či poslední míle s následným napojením na veřejnou dopravu, nebo na krátké jízdy jednoho či dvou cestujících.
Platforma služeb mikromobility se zaměřuje na využití standardních rozhraní pro výměnu dat mezi prostředky mikromobility a přenosnými zařízeními pro následný vývoj cloudových ITS na bázi bezdrátových sítí.
Užití
Popisovaný dokument je určen pro vývojáře či provozovatele dopravních služeb využívající prostředky mikromobility, jejichž cílem je integrace jejich produktu do jedné platformy městské mobility či do rozvážkových služeb.
1. Předmět normy
Tato část normy řeší definice funkčních požadavků na konektivitu mezi přenosnými zařízeními, cloudovým serverem a prostředky mikromobility během plánování jízdy, při jízdě i po jízdě, definované v první části normy (ISO TR 22085-1) a také datové sady pro poskytnutí integrované dopravní služby. Také poskytuje informace o souvisejících normách požadovaných pro vývoj či provoz platformy služeb mezi přenosným zařízením a prostředkem mikromobility s technologiemi inteligentních dopravních systémů (ITS).
Popisuje funkční požadavky a definici datových sad na základě VIDF (datový formát rozhraní vozidla) a aplikační úroveň komunikace systému před jízdou a po jízdě identifikující konektivitu mezi přenosným zařízením (osobní ITS stanicí P-ITS-S), zařízením na infrastruktuře (R-ITS-S), zařízením ve vozidle, tj. vozidlovou bránou (V-ITS-SG) a centrální stanicí ITS (C-ITS-S).
Funkční požadavky a datové sady lze použít při implementaci služeb mikromobility coby nedílné součásti integrované mobility a rozvážkových služeb.
Poznámka: Extrakt uvádí vybrané kapitoly popisovaného dokumentu a přejímá původní číslování kapitol.
Tento dokument řeší dvě klíčové oblasti:
- Identifikuje funkční požadavky na rozhraní osobní stanice P-ITS-S s bránou vozidlové stanice V-ITS-SG a centrální stanicí C-ITS-S (nebo softwarovou platformou MMCS)
- Definuje sadu zpráv tříděných dle základních případů užití, které jsou předmětem ISO TR 22085-1, a definuje datovou sadu pro každou zprávu
2. Souvisící normy
Popisovaný dokument se odkazuje na komunikační architekturu ITS (ISO 21217), základní technickou zprávu pro přenosná zařízení (ISO/TR 10992) a základní normu definující protokol komunikace mezi vozidlem, infrastrukturou a přenosným zařízením pro vyšší bezpečnost dopravy (ISO/TR 13184-1). Dále se odkazuje na normy standardizovaného rozhraní s vozidlovou jednotkou komunikující protokolem UGP (ISO 13185).
3. Termíny a definice
Tato část technické normy definuje 7 termínů, z nichž specifické jsou tyto:
osobní stanice (personal [[3336981|SVRT]] station, P-[[3336981|SVRT]]-S) – implementace [[3336981|SVRT]] stanice do subsystému nástroje uživatele (např. mobilního telefonu)
mikromobilita (Micro Mobility (MM)) – nový koncept ekologické osobní elektrické dopravy pro jednoho nebo dva cestující
vnitřní síť mikromobility (In Mobility Network (IMN)) – sběrnice lokální sítě mezi elektrickými řídicími zařízeními dopravního prostředku mikromobility poskytující diagnostické informace do osobní stanice P-[[3336981|SVRT]]-S přes svou gateway, tj. gateway vozidlové [[3336981|SVRT]] stanice (V-[[3336981|SVRT]]-SG)
poskytovatelé služby mikromobility (Micro Mobility Service Providers (MMSPs)) – poskytovatelé služby zahrnují službu managementu parkovacího místa, organizátora veřejné dopravy, managementu nabíjecí stanice, provozovatele mýtného, služeb car sharing, poskytovatele dopravních informací apod.
komunikační síť mikromobility (Micro Mobility Communication Network (MMCN)) – komunikační síť mezi
P-[[3336981|SVRT]]-S a [[33361216|Qy1JVFM=]]-S
4. Symboly a zkratky
Tato kapitola obsahuje výčet 22 standardních zkratek z oblasti [[3336981|SVRT]].
BMS (battery management system) – správa bateriového napájení
MM (micromobility) – mikromobilita
MMCS (micro-mobility cloud server) – cloudový server mikromobility
MMSPs (Software platform implemented on the MMCS in order to manage P-[[3336981|SVRT]]-S service for MM) – softwarová platforma na cloudovém serveru pro správu služby přenosného [[33363130|emHFmcOtemVuw60=]] pro mikromobilitu
P-[[3336981|SVRT]]-S (personal – intelligent transport system – station) – osobní stanice inteligentního dopravního systému
V-[[3336981|SVRT]]-SG (vehicle – intelligent transport system – station gateway – gateway) stanice ve vozidle inteligentního dopravního systému (zde myšleno komunikační [[33363130|emHFmcOtemVuw60=]], gateway, dopravních prostředků mikromobility)
Další termíny a zkratky z oboru [[3336981|SVRT]] jsou obsaženy ve slovníku [[3336981|SVRT]] terminology (www.itsterminology.org).
4 Přehled dokumentů
Tato kapitola v rozsahu jedné poloviny strany uvádí přehled všech částí normy. Kapitola 5 poskytuje obecné informace, tj. účel a koncepci, jejíž součástí je i rámcová architektura služby. Kapitola 6 uvádí funkční požadavky a sady zpráv tříděných dle případů užití. Kapitola 7 popisuje datovou sadu s definicí zpráv, jejich id, datovou sadou a datovým typem.
5 Obecné informace
Tato kapitola v rozsahu jedné a půl strany popisuje v článku 5.1 účel této normy a v článku 5.2 uvádí formou obrázku, viz níže, i přehled všech případů užití a jednotlivých komunikačních prvků, tj. ITS-S stanic a poskytovatelů služby.
Obrázek 1 – Rámcová architektura služby s logikou jednotlivých případů užití z ISO/TR 22085-1 (obrázek 1 normy)
Případy užití jsou tříděny do následujících klastrů:
Tabulka 1: Klastry případů užití a jejich přehled (tab. 1 v popisovaném dokumentu)
Před jízdou | UC 1.1 Informace o poskytované službě mikromobility UC 1.2 Navigační služba na dobíjecí stanici UC 1.3 Informace o dostupnosti volného parkovacího místa/stání UC 1.4 Služba sdílené mikromobility UC 1.5 Mikromobilita jako služba integrované mobility |
Při jízdě | UC 2.1 Služba poskytování dopravních informací UC 2.2 Služba monitorování stavu mikromobility UC 2.3 Služba mobilního zpoplatnění UC 2.4 Služba managementu adaptivního trasování UC 2.5 Služba vyhledávání volného parkovacího místa/stání UC 2.6 Služba vyzvednutí dopravního prostředku bez fyzického zámku ve sdílené mikromobilitě UC 2.7 Služba poskytování informací o návazných spojích a možnostech |
Po jízdě: | UC 3.1 Služba poskytování informací o jízdě UC 3.2 Služba poskytování informací o dobíjecí stanici UC 3.3 Služba poskytování informací o poloze zaparkovaného dopravního prostředku UC 3.4 Služba odevzdání dopravního prostředku ve sdílené mikromobilitě |
6 Funkční požadavky
Kapitola 6 uvádí na 8 stranách přehled funkčních požadavků (FR#) a následně jejich popis ve formě 17 tabulek..
Tabulka 2 - Přehled funkčních požadavků (tab. 2 v popisovaném dokumentu)
FR# | Popis |
FR1 | Vnitřní síť IMN mikromobility poskytuje do gateway vozidlové stanice V-ITS-SG stavovou informaci (ujetou vzdálenost, stavové informace, chybové hlášky) |
FR2 | V-ITS-SG poskytuje do P-ITS-S stavovou informaci mikromobility |
FR3 | P-ITS-S poskytuje stavovou informaci řidiči |
FR4 | P-ITS-S zasílá polohovou informaci se stavovými hodnotami do C-ITS-S |
FR5 | P-ITS-S by měla vždy být V2N (Vehicle-to-Network) při mikromobilitě |
FR6 | C-ITS-S spravuje všechny informace spojené s mikromobilitou (nabíjecí stanice, parkovací místo/slot, informace o trase, informace o zůstatku/debetu/kreditu) |
FR7 | C-ITS-S ukládá všechny informace o jízdě a vypočítává cenu po skončení jízdy |
Definice datových sad je zpracována formou tabulky pro každý případ užití, ilustrace popisu je uvedena v následující tabulce (tabulka 3 dokumentu pro UC 1.1):
Tabulka 3 - Definice datových sad pro případ užití 1.1 (tab. 3 v popisovaném dokumentu)
Případ užití | Klastr | 1- Před jízdou | Identifikace mikromobility (V-ITS-SG-ID) a stavová informace jako SOC, chybové hlášení DTC je poskytnuto řidiči, který volí ano, nebo ne. | |
Název | UC 1.1 – Služba poskytování informace o mikromoblitě | |||
Zprávy | Článek normy | Název | Exe | Popis |
7.1 | request-mm-status | P | Žádá V-ITS-SG, aby notifikovalo status mikromobility se SOC, DTC, ujetou vzdáleností, V-ITS-SG-ID | |
7.2 | mm-status-response | V | Zasílá stavovou informaci (SOC, DTC, ujetá vzdálenost) do P-ITS-S | |
7.3 | stop-notify-mm-status | P | Zastaví komunikaci do V-ITS-SG. | |
7.4 | notify-mm-service | P | Zašle stavovou informaci, V-ITS-SG-ID, polohu a informace o uživateli do C-ITS-S. Po prvním kontaktu zašle pouze polohu P-ITS-S a stavovou informaci, V-ITS-SG-ID v předdefinovaném časovém intervalu | |
7.5 | stop-notify-mm-service | P | Zastaví komunikaci do C-ITS-S. | |
7 Definice datových sad
Tato kapitola v rozsahu 15 stran popisuje jednotlivé datové sady. Ilustrační příklad popisu pro zaslání stavové informace z dopravního prostředku mikromobility do osobní stanice (přenosného zařízení) je uveden níže.
Tabulka 4 - Definice odpovědi na dotaz o stavu daného prostředku mikromobility (tab. 20 v popisovaném dokumentu)
Bibliografie
Tato kapitola uvádí 5 odkazů na relevantní normativní dokumenty z oblasti inteligentních dopravních systémů.
